les abords de la gare de lyon-perrache… au service du confort piéton
Un parcours piétons et vélos entre les deux parties de la presqu’île lyonnaise plus lisible, confortable et sécurisé
Maîtrise d’ouvrage : SPL Lyon-Confluence
Mission : maîtrise d’œuvre des espaces publics
Superficie : 35 ha
Montant des travaux : 3,85 M € HT
Calendrier : livraison 2023
Équipe :
– Artélia, BET VRD, mandataire
– Atelier Ruelle, paysagiste, co-traitant
– Aurel design urbain, sous-traitant
Le centre d’échanges de Lyon-Perrache, précurseur en terme de multimodalités était l’un des moins attractifs de Lyon : nuisances sonores, pollution (visuelle ou atmosphérique), manque de clarté dans les déplacements et sentiment d’insécurité ont contribué à couper la presqu’île en deux. Passer « par delà les voûtes » (comprendre : traverser l’ensemble) était un exercice fastidieux. Plus de 100 000 usagers par jour y sont comptabilisés, le double est prévu d’ici 2030.
Dans le prolongement du cours Charlemagne, la voûte « Ouest », située sous la gare et le centre d’échanges, fut dédiée à la circulation automobile pendant des décennies. Transformé en axe principal réservé aux modes actifs, le nouveau passage France Pejot offre à présent un parcours confortable et sécurisé entre le quartier de la Confluence et le nord de la presqu’île, aux abords du PEM Perrache.
L’amorce du Cours Charlemagne, au sud de la gare de Lyon-Perrache, est libérée de la circulation automobile, partiellement désimperméabilisée et plantée d’arbres de hautes tiges pour augmenter le confort estival.
Ce ciel redécouvert: après la démolition partielle de la dalle entre le CELP et la gare se dessine un parcours piétons et vélos plus évident et sécurisé.